"Unter vier Millimeter Profiltiefe können die Pneus ihre Funktion auf winterlichen Straßen nicht mehr voll erfüllen", berichtet der Leiter der Winterreifenentwicklung beim Hersteller Continental, Dr. Burkhard Wies.

Schon Ende September können Winterreifen die bessere Wahl sein

Der Fachmann empfiehlt, mit dem Aufziehen der Winterpneus nicht bis zum ersten Frost- oder Schneeeinbruch zu warten. "Bereits Ende September können die Temperaturen nachts oder am frühen Morgen deutlich unter sieben Grad sinken", meint Dr. Wies. "Bei diesen niedrigeren Temperaturen aber sind moderne Winterreifen den Sommerpneus eindeutig überlegen, da sie selbst bei Minustemperaturen noch flexibel bleiben." Hoher Abrieb wie bei früheren Winterreifengenerationen ist heute laut Dr. Wies kein Thema mehr.

Neue Reifen bringen Eingriffe elektronischer Fahrerassistenzsysteme optimal auf die Straße

Da die Entwicklung bei den Reifen ebenso voranschreitet wie bei der Fahrzeugtechnik, lohnt sich die Anschaffung neuer Reifen auch unter Sicherheitsaspekten. Der neue ContiWinterContact TS 830 P beispielsweise, speziell für stark motorisierte Fahrzeuge entwickelt und bis 270 Stundenkilometer zugelassen, ist auf die Wirkungsweise elektronischer Fahrerassistenzsysteme abgestimmt. Er bringt dank einer speziellen asymmetrischen Profilgestaltung die Lenkeingriffe des ESC optimal auf die Fahrbahn. Angenehmer Nebeneffekt: Auch das Abrollgeräusch des neuen Reifens konnte nochmals verringert werden.

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