Nokian Tyres ist der Erfinder des Winterreifens und brachte den ersten Winterreifen schon 1934 auf den Markt. Zwei Jahre später wurde der Hakkapeliitta im Winter des Nordens geboren und feiert jetzt seinen 75sten Geburtstag.

Heute ist der weltweit bekannteste Winterreifen eine Legende in allen Gegenden mit Schnee und Eis.
Von der hohen Kompetenz in der Entwicklung des Hakkapeliitta profitieren auch die speziell auf das mildere deutsche Klima zugeschnittenen Pneus: die neuen Nokian WR D3 und A3. Der Nokian WR Winterreifen ist der Testsieger im Winterreifen-Test 2011 von „sport auto“ mit „Sehr empfehlenswert“, in der „VOX“-Fernsehsendung „auto mobil“ und bei „Auto Plus“, der „Auto Bild“ von Frankreich.
Den Winter sollte man genießen und die Story des Schnee- und Eis-Champions Nokian Hakkapeliitta online lesen auf der Website der Finnen: www.nokiantyres.com/hakkapeliitta75

Schneller Sicherheits-Pionier
Die Nokian Hakkapeliitta Winterreifen sind Pioniere der Sicherheit: Champions in den anspruchsvollsten Winterverhältnissen der Welt. Die Geschichte der Hakkapeliittas ist auch farbenprächtig und reich an Anerkennung. In den legendären Monte Carlo Rallyes in den 50er und 60er Jahren wurden sie international eingeführt.
Seit 1936 hat Nokian Tyres 33 Hakkapeliitta-Produkte auf den Markt gebracht, sowohl Spike-Winterpneus als auch spikelose Winterreifen für Pkws, Lkws und schwere Arbeitsmaschinen. Die exzellenten Winterqualitäten der Hakkapeliitta-Reifen werden von Millionen sicherheitsbewussten Fahrern in über 50 Ländern geschätzt.

Der nördlichste Winterreifenproduzent der Welt testet und entwickelt neue Mitglieder der Hakkapeliitta- und WR-Familien in seinem eigenen Testzentrum „Weiße Hölle“ in Ivalo, 300 Kilometer nördlich des Polarkreises. Nokian Tyres ist der einzige Reifenhersteller der Welt, der sich auf die Bedürfnisse der Kunden in den Bedingungen des Nordens konzentriert und Produkte speziell für sie entwickelt.
Beim Reifenservice vor Ort sind Pneus für den Reifenwechsel günstig auch als Winterkompletträder auf Felgen erhältlich.

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„Durch härtestes Testen bieten Nokian-Reifen höchste Sicherheit bei Nässe und Trockenheit selbst unter schwierigsten Bedingungen und sparen viel Sprit“, erklärt Teppo Huovila, Entwicklungschef von Nokian Tyres.

Der Nokian-Reifen ist der Test-Sieger mit „besonders empfehlenswert“ im „auto motor und sport“ Sommerreifentest 2011. „Sehr gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen bei Nässe und Trockenheit, geringes Abrollgeräusch, sehr wenig Rollwiderstand“, schreibt die renommierte Autozeitschrift als Plus über den sicheren und Kraftstoff sparenden Nokian V. Testsieger ist der umweltfreundliche Nokian Reifen mit „Besonders empfehlenswert“ ebenfalls im „Auto“ Reifentest 2011: „Sehr gut kontrollierbares, nahezu neutrales Fahrverhalten mit geringen Lastwechselreaktionen bei Nässe, gute Fahreigenschaften bei Trockenheit, geringes Abrollgeräusch, Bestwert beim Rollwiderstand, sehr gutes Bremsvermögen auf Nässe“.

Der grüne Nokian-V-Reifen bekam mit „gut“ auch das beste Urteil in den ADAC- und Stiftung Warentest Reifentests 2011. Seine „Stärken“ laut „ADAC-Urteil“: „+ sehr ausgewogener Reifen, + gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen, + Bestnote bei Nässe“. Die Verbraucherzeitschrift „test“ empfiehlt ihn als „Unser Rat“. Auch andere Nokian Pneus des führenden Winterreifenspezialisten der Welt erzielten in den aktuellen Sommerreifentest exzellente Ergebnisse. „Sehr empfehlenswert“ ist der Hochgeschwindigkeitsreifen Nokian Z G2 bei der „Auto Zeitung“. Sie lobt: „Speziell in der Kombination mit dem Audi A3 Sportback etabliert sich der Nokian Z G2 als ein gutmütiger Sommerreifen ohne nennenswerte Schwachpunkte“. „Sehr empfehlenswert“ beurteilt ebenfalls „sport auto“ den Nokian Z G2.

Für den Reifenwechsel beim Reifenservice vor Ort gibt es Nokian-Pneus günstig, auch auf Felgen.

Sehr gute Nässe-Eigenschaften, kürzester Bremsweg und geringer Spritverbrauch für Nokian-Reifen in den Tests von „auto motor und sport“, ADAC und Stiftung Warentest

Das Testen bei Nässe ist besonders wichtig, weil die Autoreifen dann nur geringere Haftung haben als bei Trockenheit.

„Sehr gute Nässe-Eigenschaften und geringer Rollwiderstand verhelfen dem finnischen Nokian-Reifen zum Gesamtsieg“, titelt „auto motor und sport“. Der Marken-Pneu ist der beste Reifen bei „Gesamt nass“ und auch der Beste in den Test-Disziplinen Bremsweg bei Nässe und Testwert Handling nass.

Den kürzesten Bremsweg auf Nässe aller vom ADAC getesteten Autoreifen hat der Nokian, 22 Meter weniger als der schlechteste. Die Note „gut“ bekommt der Nokian V in den Testergebnissen Nass und Kraftstoffverbrauch. Seine hohe Sicherheit beweist der umweltfreundliche Nokian-Reifen exzellent mit der „sehr gut“ Zensur 1,3 im Handling Nass. Die beste Note aller getesteten Reifen erreicht der finnische Premium-Pneu mit „gut (2,0)“ für „Nasse Fahrbahn“ bei der Stiftung Warentest. „Sehr gut“ wird sein Handling Nass bewertet.

Bei der Reifenentwicklung ist es ein großes Problem, besten Grip bei Nässe mit kleinem Rollwiderstand zu vereinen. Aber es geht: „Ein gutes Beispiel liefert der neue Reifen des finnischen Herstellers Nokian. Der erzielt bei der Rollwiderstandsmessung den Bestwert von 0,90. Das ist … sehr gut“, lobt „auto motor und sport“. „Trotzdem zeigt sich der Nokian bei den Nässeversuchen ebenfalls von seiner besten Seite. Ganz im Gegensatz zur herrschenden Theorie bremst er besser als alle seine Konkurrenten. … Der Nokian bietet ein problemloses Handling und schafft bei der Aquaplaning-Prüfung ein ordentliches Ergebnis.“ In der Bremsmessung nass hat das schlechteste Fabrikat einen deutlich längeren Bremsweg – „fast sieben Meter mehr als der Topreifen von Nokian.“

Für „Nass“ formuliert die „Auto Zeitung“: „Der Nokian verzeiht Fahrfehler und müht sich selbst jenseits der Haftgrenze noch um Grip. Zudem zeigt er ein neutrales Eigenlenkverhalten“. „sport auto“ urteilt: „Der Nokian brilliert auf Nässe.“

Nokian V: „Sehr gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen bei Trockenheit“ bei „auto motor und sport“, „gut“ auf trockener Fahrbahn, „sehr gut“ im Bremsen Trocken bei ADAC und Stiftung Warentest

Die Tests bei Trockenheit sind ebenfalls sehr wichtig, weil dann hohe Geschwindigkeiten gefahren werden und die Straßen im Sommer häufig trocken sind. „Sehr gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen bei Trockenheit“ bescheinigt „auto motor und sport“ dem Nokian-Reifen. Von ADAC und Stiftung Warentest erhält er die Note „gut“ in den Testergebnissen Trocken und Verschleiß. „Sehr gut“ wird sein Bremsen Trocken von beiden bewertet. Die „Auto Zeitung“ stellt bei „Trocken“ fest, dass „der Reifen keine echten Schwächen“ hat.

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Neu sind außerdem drei Größen in 15 und 16 Zoll, so dass das Angebot nun insgesamt 67 Dimensionen umfasst. Den Einstieg bilden 14-Zoll-Räder der Geschwindigkeitskategorie "T", die größten Reifen sind 20 Zoll hoch und können bis auf 270 km/h beschleunigt werden. Daneben bietet der finnische Winterreifenspezialist auch einen SUV Winterreifen an. Den WR G2 SUV gibt es in 28 Dimensionen von 15 bis 22 Zoll.

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Nanotechnologie und Multilagenstruktur: hervorragender Nassgriff, präzises Fahrverhalten
Die Leistungsstärke des Nokian Z G2 wurde unter Einsatz modernster Entwicklungs- und Produktionstechnologie auf Spitzenniveau gehoben. Jahrlange Tests auf Hochgeschwindigkeitsstrecken und rauen Asphaltstraßen Europas stellten seine Vorteile unter Beweis.
Die wichtigsten Innovationen – Multilagenstruktur, Gummimischung aus Nanosilica und neue Profilgeometrie – verleihen dem Premium-Reifen seinen einzigartigen Charakter: Nokian Cool Zone Concept.
Aus einer dünnen Gummimischung besteht die unterste Lage, die Rollwiderstand und Wärmeentwicklung senkt. Bei der mittleren Lage fand modernste Nanotechnologie Anwendung. Sensibler als herkömmliche Gummimischungen reagiert die elastische Nanosilicamischung auf Lenkbewegungen. Die ausgezeichnete Fahrstabilität zeigt sich besonders bei hohen Geschwindigkeiten, wenn man häufig überholen und ausweichen muss. Hervorragenden Nassgriff bei allen Temperaturen gibt eine neue, coole Silicamischung (Nokian Cool UHP Silica) in der äußeren Lage.

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