Mach Dein Auto Winterfit mit Reifensuchmaschine
Winterzeit ist Pannenzeit. Im Dezember beispielsweise bleiben 50% mehr Fahrzeuge liegen als in den anderen Monaten. Hauptursachen dafür sind defekte Lichtmaschinen (Generatoren) und Anlasser sowie schwache Batterien. Um sicher, streß- und unfallfrei durch die kalte Jahreszeit zu kommen, empfiehlt die Reifen und Reifenhändler Suchmaschine www.reifensuchmaschine.de, Fahrzeuge rechtzeitig “winterfit” zu machen.
Gut sehen und gesehen werden
Scheiben und Wischblätter sollten von innen und außen gründlich gereinigt werden, mit Haushalts-Fensterreiniger oder ggf. mit Alkohol – falls die Wachsschicht vom letzten Waschstraßenbesuch noch drauf ist. Ziehen die Scheibenwischer dann immer noch Schlieren, sollten die Wischblätter rechtzeitig vor der Matsch & Schnee-Saison ausgetauscht werden. Wichtig ist nun auch, Waschflüssigkeit und ausreichend Frostschutz in die Waschanlage zu füllen. Von selbstgemachten Mixturen mit Spiritus, Spülmittel oder Ähnlichem ratet die Experten ab – man wird sonst leicht zum “Blindflieger”. Die Mixturen können Klümpchen bilden, Leitungen und sogar Pumpe zusetzen oder angreifen.
Wer eine Klimaanlage hat, sollte sie regelmäßig warten lassen, denn Pollen und Staub können den Innenraum-Filter verstopfen – die Scheiben beschlagen dann schneller. Experten empfehlen, Innenraumfilter nach 15.000 bis 30.000 km auszutauschen.
Die Schweinwerfer sollten nun ebenfalls überprüft und gegebenenfalls ausgewechselt werden – etwa wenn sich Wasser darin gesammelt hat. Idealerweise gewöhnt man sich an, die Scheinwerfer bei jedem Tankstopp zu säubern. Denn Spritzwasser, Matsch oder Dreck können die Leuchtkraft um 80 % mindern – man sieht dann schlechter und wird schlechter gesehen.
Reifen und Batterie
Winterreifen sind ab 7 Grad und kälter IMMER die bessere Wahl. Als Faustregel gilt: Die Winterpneus sollten von O bis O, also von Oktober bis Ostern gefahren werden. Sie müssen mindestens 4 mm Profiltiefe haben und sollten nicht älter als sechs Jahre sein (erkennbar an der DOT Kennung, ein kleines Oval auf dem Reifen das vier Ziffern enthält, wobei die ersten beiden die Fertigungswoche, die zweiten das Fertigungsjahr angeben). Vorsicht beim Radwechsel: Viele Stahlfelgen brauchen kürzere Radmuttern als Alufelgen – beim Selbstwechseln unbedingt darauf achten, sonst können die Schrauben die Bremsanlage beschädigen oder blockieren!
Um zu vermeiden, dass die Batterie im Winter schlapp macht, sollten vorab Säure- und Ladungsstand kontrolliert werden. Ist die Batterie schwach, muss sie evtl. ausgetauscht werden. Älteren Batterien kann man aber auch einen “Wintermantel” verpassen – im Zuberhörhandel gibt es Thermo-Verpackungen, die die Energiespender kälteresistenter machen. Um die Batterie zu schonen, während langsamer Fahrt und vor allem im Stau möglichst wenig Stromverbraucher gleichzeitig einschalten. Bei einer Panne sollten alle Stromverbraucher und Lichter bis auf die Warnblinkanlage ausgeschaltet werden, dann hält die Batterie dreimal so lange.
Pflege & Rostschutz
Türschlösser und –dichtungen verdienen besonderes Augenmerk. Die Schlösser sollten mit Schlossöl oder Graphit behandelt werden, so dass sich kein Wasser darin sammelt, das einfrieren kann. Türschloss-Enteiser sollte man im Winter trotzdem immer in der Tasche haben. Nach dem Verwenden des Enteisers muss das Türschloss aber unbedingt wieder gefettet werden. Die Türdichtungen sollten zudem gereinigt und mit einem Talkumstift oder Hirschtalg behandelt werden – sonst werden die Gummis spröde, können brechen und müssen dann ausgetauscht werden.
Korrosionsschutz ist nun ebenfalls wichtig. Vor dem Winter sollte das Auto noch einmal komplett gereinigt werden. Eine Schicht Hartwachs, am besten von Hand aufgetragen, macht es wetterfest und resistent gegen Salze. Auch der Unterbodenschutz sollte von einer Werkstatt geprüft und gegebenenfalls erneuert werden.
Bremsen & Kühler
Die Bremsen spielen zu jeder Jahreszeit eine wichtige Rolle. Scheiben, Belege und Bremsflüssigkeit sollten regelmäßig überprüft werden. Im Winter gibt es jedoch eine Besonderheit: da Streusalz eingesetzt wird, kann sich eine Salzschicht auf den Bremsscheiben absetzen. Es kann passieren, dass ein Tritt auf die Bremse keine Wirkung zeigt. Dann sollte man ein zweites Mal, intensiver auf die Bremse treten – so dass die Salzschicht abgeschliffen wird.
Experten raten, nun auch nachzusehen, ob ausreichend Kühlflüssigkeit und Frostschutz vorhanden ist. Der Kühler besteht aus vielen kleinen Lamellen, durch die das Kühlwasser läuft. Fehlt Frostschutz, friert das Wasser ein und das kann hohe Reparaturkosten zur Folge haben. Ein neuer Kühler kostet beispielsweise 300 bis 500 Euro. Schlimmstenfalls droht ein Motorschaden – wegen Überhitzung.
Winterausrüstung
Eiskratzer, Handfeger und Handschuhe gehören jetzt in jedes Fahrzeug. Der erste Schnee kommt bestimmt und dann muss das Auto vor Fahrtantritt geräumt werden. Nur ein “Guckloch” in der Frontscheibe frei zu kratzen, ist verboten und leichtsinnig. Auch von Dach, Motor- und Kofferraumhaube muss der Schnee entfernt werden.
Sandsack und Schaufel können das Anfahren bei Glätte erleichtern – sollten deshalb bei winterlichem Wetter im Kofferraum deponiert werden. Eine Wolldecke, warme Schuhe und eine Taschenlampe im Auto können ebenfalls hilfreich werden. Bei längeren Fahrten sollte zudem eine Thermoskanne mit heißem Tee nicht fehlen. Mit dieser Ausrüstung können auch längerer Staus oder Wartezeiten bei abgestelltem Motor und Heizung problemlos überstanden werden. Wichtig ist auch, den Tank in der kalten Jahreszeit nie ganz leer zu fahren – am besten schon bei “halbvoll” den nächsten Zapfhahn ansteuern. Grundsätzlich gilt es nun auch, großzügiger zu planen. Nicht unter Zeitdruck, stressfrei und entspannt zu fahren, ist bei widrigen Straßenverhältnissen besonders empfehlenswert.
Kurz-Checkliste für den Winter:
Scheibenwaschanlage: Füllstand und Frostschutz.
Kühlerflüssigkeit: Füllstand und Frostschutz (Glysantin).
Motoröl: Füllstand und Zustand (Alter, Viskosität).
Bremsen: Scheiben und Beläge auf Zustand prüfen, Bremswirkung!
Bremsflüssigkeit: Füllstand und Zustand (Kondenswasser)
Batterie: Säuregehalt und Ladungsstand
Scheibenwischer: Zustand und Wischleistung.
Scheinwerfer: Einstellung und Zustand (Feuchtigkeit!)
Türschlösser: mit Schlossöl oder Graphit vorbeugend behandeln.
Türdichtungen: Mit Talkum oder Fett (Talg) vorbeugend behandeln.
Winterreifen: Profil (mind. 4 mm) und Alter (höchstens 6 Jahre) prüfen.
Weitere Interessante Artikel:
